Visão geral do produto
O semirreboque-cisterna de 4 eixos para transporte de pós a granel é um equipamento profissional de transporte pneumático destinado ao transporte de cargas de pós secas. É amplamente utilizado para o transporte de cimento a granel, cinzas volantes, cal em pó, pós minerais e argamassa pré-misturada.
A configuração de quatro eixos otimiza a distribuição da carga por eixo, proporcionando uma maior capacidade de carga útil e uma melhor estabilidade de condução em comparação com a versão de três eixos. Equipado com compressor de ar independente acionado por motor a gasóleo, não depende da potência do trator para a descarga, o que se revela vantajoso em estaleiros de construção remotos. Este modelo foi concebido especificamente para os mercados de África e do Médio Oriente, sendo capaz de lidar com altas temperaturas, poeira e estradas não pavimentadas em condições difíceis.
O corpo do tanque é fabricado em aço de carbono de alta resistência Q345 (5 mm para o cilindro, 6 mm para a tampa), através de soldadura automática com robô em ambos os lados. Cada reboque é submetido a um teste de estanqueidade à pressão antes da entrega. A estrutura de leito fluidizado do tipo V/W no interior do tanque permite uma descarga rápida e um baixo nível de resíduos de material. O tanque totalmente selado protege a carga em pó da humidade e da poluição por poeira.
Especificações principais
- Volume do camião-cisterna: 40‑60 m³, personalizável até 70‑80 m³
- Material do depósito: aço de carbono de alta resistência Q345, pintura de poliuretano antiferrugem
- Eixos: 4 eixos para serviços pesados de 13-16 toneladas (FUWA / BPW opcionais), num total de 16 pneus
- Pneus: 12.00R22.5 / 11.00R20 com arame de aço
- Suspensão: Suspensão mecânica com molas de lâmina de alta resistência (recomendada para estradas em mau estado no estrangeiro); suspensão pneumática opcional
- Trem de aterragem: JOST de 28 toneladas com duas velocidades
- Pino central: 2 polegadas / 3,5 polegadas
- Compressor de ar: acionamento independente por motor a diesel, tempo de descarga: 5 a 8 minutos
- Sistema de travagem: válvulas de travagem WABCO, luzes LED de 24 V, caixa de ferramentas e suporte para o pneu sobressalente incluídos
Principais vantagens
- Configuração de quatro eixos para cargas pesadas: distribuição razoável da carga, grande estabilidade em condições de carga pesada e de estradas em mau estado, em conformidade com os regulamentos locais relativos à carga por eixo.
- Unidade independente de descarga de gasóleo: sistema de descarga com alimentação própria, sem necessidade de recorrer à tomada de força do trator, muito prático para locais de trabalho remotos.
- Descarga pneumática em leito fluidizado: velocidade de descarga rápida com poucos resíduos de material, reduzindo o desperdício de carga.
- Excelente adaptabilidade a condições de trabalho adversas. A suspensão mecânica resiste a impactos fortes; as peças sobressalentes são fáceis de adquirir localmente e os custos de manutenção são baixos.
- Depósito totalmente selado: evita que o pó fique molhado e contaminado.
- Personalização total disponível: o volume do cisterna, a cor, a marca do eixo e o tipo de suspensão podem ser ajustados de acordo com os requisitos do cliente e as regras de trânsito locais.
Aplicação
Logística de fábricas de cimento, projetos de infraestruturas de construção, transporte de pós minerais, para transporte rodoviário de longa distância e transferência de curta distância para os locais de obra.
