O camião-trator Shacman X5000 6×4 a GNC é um veículo motorizado de grande porte movido a gás, desenvolvido para o transporte rodoviário de longo curso. Incorpora uma solução madura de propulsão a gás natural comprimido, amplamente popular nos mercados do Médio Oriente, da Ásia Central e de África, onde os recursos de gás natural são abundantes. Este modelo combina uma elevada capacidade de carga, um desempenho eficiente em termos de consumo de combustível e conforto de condução, sendo a escolha ideal para missões de logística de grande porte, transporte de contentores e transporte de carga a granel.
Sistema de propulsão
Equipado com um motor a GNV fiável, que proporciona um binário de saída estável para arranques com cargas pesadas e subidas. O gás natural comprimido como combustível reduz significativamente as despesas operacionais diárias em comparação com os veículos a gasóleo. O motor está calibrado para se adaptar a fontes de gás de baixa qualidade, bem como a ambientes de trabalho com altas temperaturas e poeira, garantindo um desempenho estável em condições de campo adversas. Combinado com uma caixa de velocidades manual reforçada e um robusto eixo traseiro de tração dupla 6×4, oferece uma tração potente ao rebocar semirreboques pesados. Estão instalados vários cilindros de GNV de grande capacidade para garantir uma longa autonomia e reduzir as paragens frequentes para reabastecimento.
Habitáculo e conforto
A cabina topo de gama da série X5000 apresenta uma configuração interior centrada no condutor. A espaçosa cama de dormir, o banco do condutor com suspensão pneumática ajustável, o eficiente sistema de ar condicionado e o bom isolamento acústico aliviam a fadiga do condutor durante as viagens de longa distância. A disposição ergonómica dos comandos torna a operação diária simples e prática. O design da cabina, resistente ao pó e ao calor, adapta-se aos climas quentes no estrangeiro.
Chassis e fiabilidade
A configuração 6×4 (6 rodas no total, tração às 4 rodas) proporciona uma capacidade de carga e uma aderência à estrada excecionais. O quadro reforçado, o sistema de suspensão reforçado e os cubos das rodas para cargas pesadas foram concebidos para uma operação contínua em condições de trabalho intensivo. Os componentes-chave cumprem as normas internacionais de fabrico, apresentando um forte desempenho antidesgaste. A cadeia de abastecimento de peças sobressalentes está bem estabelecida para os mercados internacionais, tornando a manutenção de rotina e as reparações fáceis e económicas.
Principais cenários de aplicação
- Transporte logístico rodoviário de longa distância
- Reboque de contentores, semi-reboque de caixa fechada e semi-reboque para carga a granel
- Atividade de transporte de mercadorias em regiões com oferta suficiente de GNC
- Condições de funcionamento no estrangeiro, com altas temperaturas e muita poeira
Principais argumentos de venda
- Alimentação a GNV, custos operacionais de combustível muito mais baixos
- Transmissão 6×4 para serviços pesados, excelente tração para cargas pesadas
- Cabina confortável do X5000 para condução prolongada
- Conjuntos resistentes, adaptados a condições de trabalho exigentes
- Sistema completo de apoio à fornecimento de peças sobressalentes no estrangeiro
- Emissões limpas, em conformidade com os requisitos do mercado geral
