Camion malaxeur à béton léger et robuste, destiné à l’exportation, très prisé pour les projets d’infrastructure en Afrique et au Moyen-Orient. Disponible en version conduite à gauche ou à droite. Normes d’émissions Euro II à Euro V en option. Capacité du tambour de malaxage : 8 à 12 m³. Convient aux centrales à béton commerciales, à la construction de bâtiments, ainsi qu’aux travaux routiers et de construction de ponts.
Points forts du produit
- Groupe motopropulseur « Golden » : moteur Weichai + boîte de vitesses FAST + essieux Hande. Les pièces de rechange sont largement disponibles à l'étranger, ce qui facilite l'entretien et garantit une grande fiabilité même dans les conditions de chantier les plus difficiles.
- Cabine à suspension à quatre points H3000S équipée d'une climatisation pour un confort d'utilisation optimal. Le châssis renforcé offre une grande résistance à la torsion, idéale pour les chemins de chantier non goudronnés.
- Ensemble hydraulique importé comprenant une pompe hydraulique, un moteur et un réducteur. Le tambour de malaxage en alliage résistant à l'usure garantit un malaxage homogène du béton et un faible volume résiduel de béton.
- Options personnalisables : le volume du tambour du malaxeur, le réservoir de carburant, les pneus, la conduite à gauche ou à droite, ainsi que la norme d'émissions peuvent être adaptés en fonction des exigences de chaque projet.
Caractéristiques techniques principales (version export)
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Formulaire de demande de carte de conduite | 8×4 |
| Cabine | H3000S à toit semi-haut, suspension pneumatique à quatre points, climatisation, siège à suspension pneumatique |
| Moteur | Weichai WP10, 340-380 HP, 6 cylindres, refroidi par eau, turbocompressé et équipé d'un refroidisseur intermédiaire ; normes Euro II / Euro III / Euro V en option |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle FAST à 10 rapports avec prise de force (PTO) |
| Essieux | Essieu avant MAN 5,5 t ; deux essieux arrière Hande 16 t à double réduction |
| Cadre | Cadre double paroi haute résistance de 850 × 300 mm |
| Pneu | Pneu radial 12.00R20-16PR / 12R22.5 |
| Réservoir de carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 litres |
| Volume du tambour du mélangeur | 8 à 12 m³ en option (volumes les plus courants à l'exportation : 10 m³, 12 m³) |
| Matériau du tambour du malaxeur | Acier allié résistant à l'usure ; rotation bidirectionnelle, faible quantité de béton résiduel |
| Système hydraulique | Ensemble importé : pompe hydraulique, moteur et réducteur |
| Poids total en charge du véhicule | 31 tonnes |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Dimensions hors tout | Environ 10,4 × 2,55 × 4,0 m |
Cas d'utilisation
Transport de béton destiné aux centrales à béton commerciales, à la construction de bâtiments urbains, ainsi qu’aux projets d’infrastructures routières, de ponts et de gestion de l’eau ; adapté aux chantiers situés sur des routes en mauvais état à travers l’Afrique et le Moyen-Orient.
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🚛Camion malaxeur à béton SHACMAN H3000S 8×4Groupe motopropulseur Weichai | Boîte de vitesses FAST | Essieux arrière Hande pour usage intensif
Cuve de malaxage de 8 à 12 m³ en option, système hydraulique importé
Disponible en conduite à gauche et à droite, normes d'émissions Euro II à V en option
Partenaire privilégié pour les projets d'infrastructure en Afrique et au Moyen-Orient, approvisionnement suffisant en pièces de rechange🌍
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