{"id":6106,"date":"2026-08-10T15:02:30","date_gmt":"2026-08-10T07:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/hstarcbec.com\/?post_type=product&#038;p=6106"},"modified":"2026-08-10T15:02:30","modified_gmt":"2026-08-10T07:02:30","slug":"4-axle-fuel-oil-tank-semi-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hstarcbec.com\/pt\/produto\/4-axle-fuel-oil-tank-semi-trailer\/","title":{"rendered":"Semi-reboque com cisterna de \u00f3leo combust\u00edvel de 4 eixos"},"content":{"rendered":"<div>\n<h2>Vis\u00e3o geral do produto<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<div>O semirreboque-cisterna de 4 eixos foi especialmente concebido para o transporte a granel de gas\u00f3leo, gasolina, querosene, \u00f3leo de palma e outros produtos petrol\u00edferos l\u00edquidos. \u00c9 amplamente utilizado na distribui\u00e7\u00e3o a postos de abastecimento, no abastecimento de combust\u00edvel a minas e na log\u00edstica transfronteiri\u00e7a de produtos petrol\u00edferos. Otimizado para as condi\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias complexas em \u00c1frica, no M\u00e9dio Oriente e na \u00c1sia Central, a sua estrutura de quatro eixos permite uma distribui\u00e7\u00e3o bem equilibrada da carga por eixo, tendo em conta tanto o carregamento de grandes volumes como a conformidade com as normas rodovi\u00e1rias. Est\u00e3o dispon\u00edveis v\u00e1rios compartimentos independentes para a entrega simult\u00e2nea de diferentes tipos de combust\u00edvel, o que melhora significativamente a efici\u00eancia do transporte. O corpo do cisterna pode ser fabricado em a\u00e7o de carbono de alta resist\u00eancia ou em liga de alum\u00ednio, com um volume personaliz\u00e1vel entre 45 000 L e 55 000 L, sendo opcionais 1 a 6 compartimentos separados para satisfazer as diversas necessidades dos clientes.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h2>Estrutura e configura\u00e7\u00e3o do n\u00facleo<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Corpo do cisterna<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<ol>\n<li><strong>Material do dep\u00f3sito<\/strong>: A op\u00e7\u00e3o padr\u00e3o \u00e9 em a\u00e7o de carbono de alta resist\u00eancia com 5 mm de espessura e a\u00e7o refor\u00e7ado com 6 mm nas extremidades; a liga de alum\u00ednio 5083 \u00e9 opcional para um design leve, com vista a reduzir o peso em vazio e aumentar a carga \u00fatil efetiva.<\/li>\n<li><strong>Conce\u00e7\u00e3o dos compartimentos<\/strong>: V\u00e1rios compartimentos independentes, equipados com condutas separadas, caixas de inspe\u00e7\u00e3o, v\u00e1lvulas de respira\u00e7\u00e3o e v\u00e1lvulas de recupera\u00e7\u00e3o de vapores, para evitar a contamina\u00e7\u00e3o cruzada e permitir o transporte simult\u00e2neo de diferentes produtos petrol\u00edferos.<\/li>\n<li><strong>Estrutura interna<\/strong>: Os defletores anti-ondula\u00e7\u00e3o refor\u00e7ados integrados atenuam o impacto do l\u00edquido durante a travagem e nas curvas, aumentam a estabilidade de condu\u00e7\u00e3o e prolongam a vida \u00fatil do dep\u00f3sito.<\/li>\n<li><strong>Tecnologia de soldadura<\/strong>: Soldadura longitudinal autom\u00e1tica. Cada unidade \u00e9 submetida a um teste de estanqueidade hidrost\u00e1tico antes da entrega, para evitar fugas.<\/li>\n<li><strong>Sistema de v\u00e1lvulas<\/strong>: Equipado com v\u00e1lvulas API de carga e descarga pela parte inferior e v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticas de corte de emerg\u00eancia para interromper rapidamente o fluxo de petr\u00f3leo em caso de rutura da mangueira ou de acidentes. S\u00e3o fornecidas de s\u00e9rie tampas de po\u00e7o \u00e0 prova de explos\u00e3o, v\u00e1lvulas de respira\u00e7\u00e3o e dispositivos de recupera\u00e7\u00e3o de vapores. Est\u00e1 equipado com uma fita de liga\u00e7\u00e3o \u00e0 terra para dissipar a eletricidade est\u00e1tica gerada durante a carga e descarga de petr\u00f3leo e eliminar riscos de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Chassis e sistema de suspens\u00e3o<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<ol>\n<li><strong>Eixos<\/strong>: Quatro eixos refor\u00e7ados de 13 toneladas (Fuhua \/ BPW opcionais). Est\u00e1 dispon\u00edvel a fun\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o do primeiro eixo. A eleva\u00e7\u00e3o do eixo em condi\u00e7\u00f5es de carga nula reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combust\u00edvel em opera\u00e7\u00f5es de longo curso no estrangeiro.<\/li>\n<li><strong>Suspens\u00e3o<\/strong>: A suspens\u00e3o mec\u00e2nica com molas de l\u00e2mina \u00e9 a preferida para estradas irregulares e acidentadas, devido \u00e0 sua elevada durabilidade e f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o; a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica \u00e9 opcional para proporcionar uma condu\u00e7\u00e3o mais suave e uma melhor prote\u00e7\u00e3o do cami\u00e3o durante o transporte em autoestrada.<\/li>\n<li><strong>Pino de engate de quinta roda<\/strong>: Pino mestre do tipo parafuso 50# \/ 90# compat\u00edvel com os tratores mais comuns. O sistema de apoio JOST para servi\u00e7os pesados garante uma capacidade de carga est\u00e1vel.<\/li>\n<li><strong>Sistema de travagem<\/strong>: Sistema de travagem pneum\u00e1tica de circuito duplo com componentes de v\u00e1lvulas WABCO. O ABS\/EBS \u00e9 opcional, proporcionando um desempenho de travagem preciso e maior seguran\u00e7a em descidas com carga pesada. Conjunto completo de luzes LED conformes com as normas de exporta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Pneus<\/strong>: Pneus radiais a v\u00e1cuo 12R22.5 com pneu sobressalente, resistentes a furos e ao desgaste, para estradas n\u00e3o pavimentadas.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div>\n<h3>Revestimentos e Acess\u00f3rios<\/h3>\n<\/div>\n<div>\n<div>Todo o reboque \u00e9 submetido a um processo de jato de areia e remo\u00e7\u00e3o de ferrugem, com aplica\u00e7\u00e3o de prim\u00e1rio e acabamento em poliuretano de dupla camada para resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o causada por altas temperaturas e por sais e \u00e1lcalis. Os acess\u00f3rios de s\u00e9rie incluem extintores de inc\u00eandio em ambos os lados, passadi\u00e7o antiderrapante e corrim\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o. Est\u00e3o dispon\u00edveis cores personalizadas. O dep\u00f3sito branco reduz a perda por evapora\u00e7\u00e3o do \u00f3leo causada pela exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 luz solar.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h2>Principais par\u00e2metros t\u00e9cnicos (vers\u00e3o padr\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o)<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Artigo<\/th>\n<th>Especifica\u00e7\u00f5es<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Dimens\u00e3o total<\/td>\n<td>12 800 \u00d7 2 500 \u00d7 3 800 mm (personaliz\u00e1vel)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume efetivo<\/td>\n<td>45 000\u201155 000 L<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quantidade de eixos<\/td>\n<td>4 eixos, com 13 T por eixo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o<\/td>\n<td>Mola de l\u00e2mina mec\u00e2nica \/ Suspens\u00e3o pneum\u00e1tica (eixo elev\u00e1vel opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quantidade por compartimento<\/td>\n<td>1 a 6 compartimentos, a pedido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Material do dep\u00f3sito<\/td>\n<td>A\u00e7o ao carbono \/ Liga de alum\u00ednio (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kingpin<\/td>\n<td>50# \/ 90#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tamanho do pneu<\/td>\n<td>12R22,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<h2>Vantagens do produto<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<ol>\n<li><strong>Desempenho em cargas pesadas em conformidade com as normas<\/strong>: As cargas por eixo bem distribu\u00eddas ajudam a evitar penaliza\u00e7\u00f5es por sobrecarga. O design de grande volume reduz o custo unit\u00e1rio do transporte, permitindo uma elevada carga \u00fatil por viagem.<\/li>\n<li><strong>Elevado n\u00edvel de seguran\u00e7a<\/strong>: Conjunto completo de componentes de seguran\u00e7a \u00e0 prova de explos\u00e3o, antiest\u00e1ticos e com corte de emerg\u00eancia. O ensaio hidrost\u00e1tico realizado antes da entrega elimina os riscos de fuga de \u00f3leo, garantindo o transporte seguro de produtos petrol\u00edferos inflam\u00e1veis e explosivos.<\/li>\n<li><strong>Forte adaptabilidade ambiental<\/strong>: A vers\u00e3o com suspens\u00e3o mec\u00e2nica resiste a estradas irregulares, altas temperaturas e condi\u00e7\u00f5es de poeira. As pe\u00e7as sobressalentes s\u00e3o facilmente acess\u00edveis para mercados no estrangeiro, como \u00c1frica e o M\u00e9dio Oriente.<\/li>\n<li><strong>Elevado n\u00edvel de personaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>: O volume, o n\u00famero de compartimentos, o eixo elevat\u00f3rio e o material do dep\u00f3sito, bem como a configura\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas, podem ser ajustados para se adaptarem a diferentes cen\u00e1rios, incluindo a distribui\u00e7\u00e3o em postos de abastecimento, o abastecimento de combust\u00edvel em minas e a log\u00edstica transfronteiri\u00e7a.<\/li>\n<li><strong>Transporte combinado multiprodutos<\/strong>: A exist\u00eancia de v\u00e1rios compartimentos independentes permite o transporte de diversos tipos de combust\u00edvel numa \u00fanica viagem, reduz a quilometragem percorrida em vazio e melhora a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<div>\n<h2>Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n<div>\n<div>\u2011 Distribui\u00e7\u00e3o de produtos petrol\u00edferos acabados \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o<br \/>\n\u2011 Abastecimento e transporte de gas\u00f3leo para minas e estaleiros de constru\u00e7\u00e3o<br \/>\n\u2011 Log\u00edstica transfronteiri\u00e7a de combust\u00edveis nas zonas fronteiri\u00e7as<br \/>\n\u2011 Transporte de gas\u00f3leo, gasolina, querosene, \u00f3leo de palma e outros fluidos l\u00edquidos<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Overview The 4\u2011axle oil tank semi\u2011trailer is specially designed for bulk transportation of diesel, gasoline, kerosene, palm oil and other liquid oil products. 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