Le tracteur routier Shacman X5000 6×4 au GNC est un véhicule de traction robuste fonctionnant au gaz naturel comprimé, conçu pour le transport routier longue distance. Il intègre une technologie éprouvée de motorisation au gaz naturel comprimé, très répandue sur les marchés du Moyen-Orient, d’Asie centrale et d’Afrique, où les ressources en gaz naturel sont abondantes. Ce modèle allie une grande capacité de chargement, une consommation réduite et un confort de conduite, ce qui le rend parfaitement adapté aux missions de logistique lourde, de transport de conteneurs et de transport de marchandises en vrac.
Groupe motopropulseur
Équipé d’un moteur au GNC fiable, il délivre un couple de sortie stable pour les démarrages en charge lourde et les montées. Le gaz naturel comprimé utilisé comme carburant réduit considérablement les coûts d’exploitation quotidiens par rapport aux véhicules diesel. Le moteur est calibré pour s’adapter à des sources de gaz de mauvaise qualité, ainsi qu’à des environnements de travail à haute température et poussiéreux, garantissant ainsi des performances stables dans des conditions de terrain difficiles. Associé à une boîte de vitesses manuelle renforcée et à un essieu arrière robuste à double transmission 6×4, il offre une traction puissante lors du remorquage de semi-remorques lourdes. Plusieurs réservoirs de GNC de grande capacité sont installés pour garantir une grande autonomie et réduire la fréquence des arrêts pour faire le plein.
Habitacle et confort
La cabine haut de gamme de la série X5000 se distingue par un aménagement intérieur pensé pour le confort du conducteur. Une couchette spacieuse, un siège conducteur à suspension pneumatique réglable, un système de climatisation performant et une bonne isolation phonique permettent de réduire la fatigue du conducteur lors des longs trajets. La disposition ergonomique des commandes rend l'utilisation quotidienne simple et pratique. La conception de la cabine, résistante à la poussière et à la chaleur, est adaptée aux climats chauds à l'étranger.
Châssis et fiabilité
La configuration 6×4 (6 roues au total, 4 roues motrices) offre une capacité de charge et une adhérence à la route exceptionnelles. Le châssis robuste, le système de suspension renforcé et les moyeux de roue adaptés aux charges lourdes sont conçus pour une utilisation intensive et continue. Les composants clés sont conformes aux normes de fabrication internationales et offrent une excellente résistance à l’usure. La chaîne d’approvisionnement en pièces de rechange est bien établie sur les marchés internationaux, ce qui rend l’entretien courant et les réparations faciles et économiques.
Principaux cas d'utilisation
- Transport logistique routier sur de longues distances
- Remorquage de semi-remorques porte-conteneurs, de semi-remorques fourgons et de semi-remorques pour le transport de marchandises en vrac
- Activité de transport de marchandises dans les régions disposant d'un approvisionnement suffisant en GNC
- Conditions d'exploitation à l'étranger caractérisées par des températures élevées et la présence de poussière
Principaux arguments de vente
- Alimentation au GNC, coût d'exploitation lié au carburant nettement inférieur
- Transmission 6×4 à usage intensif, excellente traction pour les charges lourdes
- X5000 : un habitacle confortable pour les longs trajets
- Ensembles robustes adaptés à des conditions de travail difficiles
- Système complet d'assistance à l'étranger pour les pièces de rechange
- Émissions propres, conformes aux exigences du marché grand public
