Camion-benne HOWO 8×4 (camion-benne à 12 roues)
Camion-benne poids lourd SINOTRUK HOWO 8×4, configuration à 4 essieux et 12 roues, PTAC de 31 tonnes. Largement utilisé dans les secteurs minier, de la construction routière et du transport de sable, de gravier et de matériaux de terrassement. Optimisé pour les températures élevées, les environnements très poussiéreux et les routes accidentées en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud. Il se caractérise par une grande capacité de charge, une maintenance aisée et des pièces de rechange largement disponibles sur Alibaba.co….
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Châssis renforcé à usage intensif
Châssis à double paroi haute résistance (8 + 8 mm), suspension à ressorts à lames multiples renforcée. Essieux arrière renforcés équipés de blocages de différentiel transversal et inter-roues pour une excellente traction sur les terrains boueux et accidentés. Excellente résistance aux chocs lors du chargement par pelleteuse.
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Un moteur puissant adapté aux environnements difficiles
Options de motorisation : 371 HP / 380 HP / 400 HP / 430 HP. Couple élevé à bas régime. Système amélioré de filtration d’air à plusieurs étages adapté au désert et système de refroidissement optimisé, garantissant un fonctionnement stable même à des températures élevées pouvant atteindre 55 °C. Bonne tolérance au carburant diesel de mauvaise qualité disponible localement, faible taux de panne. Camion HOW…
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Caisse basculante robuste et personnalisable
Benne en acier hautement résistant et robuste. Dimensions de la benne : 7 300-7 800 × 2 300 × 1 500 mm, volume : 22-28 m³. Système de levage hydraulique fiable et résistant, équipé d’une protection anti-renversement. En option : plancher renforcé et bâche de protection pour le transport de minerai.
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Une cabine confortable et sûre
HW76 / Cabine TX avec suspension entièrement flottante à 4 points, siège conducteur à suspension pneumatique, climatisation montée en usine. Bonne étanchéité contre la poussière de chantier. Disponible en conduite à gauche / conduite à droite pour respecter le code de la route local.
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Faible coût total d'exploitation
Un vaste stock disponible sur le marché mondial, un réseau bien établi d'approvisionnement en pièces détachées. Les composants sont très polyvalents. Les mécaniciens locaux connaissent bien les camions HOWO, ce qui réduit considérablement les coûts de réparation et les temps d'immobilisation.
| Article | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Type d'entraînement | 8×4, 12 roues |
| PTC | 31 000 kg |
| Charge utile | 16 à 18 tonnes |
| Moteur | WD615 / WP10 / WP12, 371-430 HP, Euro 2 / Euro 3 |
| Boîte de vitesses | HW19710, 10 étages + 2 pièces avec prise de force |
| Essieux | Essieu directeur avant HF9 ; essieux moteurs arrière HC16 / MCP16ZG pour charges lourdes |
| Pneus | Pneus radiaux 12.00R20 (12R22.5 en option) |
| Volume du coffre | 22-28 m³, dimensions personnalisables |
| Cabine | HW76/TX, suspension à 4 points, climatisation, couchette |
| Frein | Frein pneumatique à double circuit, ABS en option |
Exploitation minière à ciel ouvert, carrières, construction d'autoroutes, travaux de terrassement, transport de matériaux en vrac dans les ports. Très répandue en Afrique, en Asie centrale, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
